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Origen del Chevrolet Camaro

El modelo Camaro fue la respuesta de la marca Chevrolet (Grupo General Motors) al éxito cosechado por el Ford Mustang. Apareció en 1966 y cuando los periodistas del motor preguntaron a la marca por el significado del término “Camaro” les contestaron que se trataba de un “pequeño animal vicioso que se alimenta de Mustangs”.

La primera generación del modelo duraría hasta 1970. Dotado de motor delantero y tracción trasera, estaba disponible en versiones coupe y convertible, de dos puertas y 2+2 asientos. La gama de motores era muy amplia, tanto en configuraciones de 6 cilindros en línea (desde 4,9 litros de cubicaje) como 8 cilindros en V (hasta 6,5 litros, o lo que es lo mismo 396 pulgadas cúbicas); y aún se realizarían preparaciones más potentes con el motor 427.

Precisamente la denominación 396 hace referencia a ese motor V8 de 6,5 litros y 375 CV de potencia, mientras que las siglas SS designan los dos sistemas de inducción de aire a presión.

La miniatura de Matchbox

Las miniaturas de coches 1/43 de Matchbox no se caracterizan por su realismo, elevado número de piezas o profusión de detalles, pero muchas de ellas son preciosas, y ésta es para mi gusto una de las más bonitas.

Además de la propia línea del modelo Camaro, la belleza de esta miniatura está determinada por la decoración. Así, sobre el color negro de la pintura destacan la franja roja en la carrocería, las bandas también rojas de las ruedas y el interior en ese mismo color. Sobre ese negro también contrastan los cromados de las llantas, paragolpes, marcos de los pilotos traseros y retrovisor exterior, y la tampografía plateada de los marcos de las lunas, estriberas y pasos de ruedas.

Los intermitentes y los pilotos están simplemente pintados, así como las manillas de las puertas. No faltan en la carrocería los logos correspondientes al modelo CAMARO y versión SS 396.

El interior está correctamente moldeado y con unos poquitos detalles de pintura que incrementan su realismo. En los bajos, sobre la base del modelo se superponen piezas metálicas pintadas que representan la parte baje del motor y embrague, la dirección y transmisión, los recorridos de los dos tubos de escape, ballestas traseras y depósito de gasolina.

Las fotos

Para este artículo he combinado “posados” del modelo sobre un fondo de color, y “robados” del coche estacionado frente a una tienda WAL-MART en una ambientación que pretende ser típicamente norteamericana.