Morris 1300 Estate de Vanguards (1/43)

El proyecto ADO16

Tras el tremendo logro que supuso su Mini, el grupo BMC (British Motor Corporation) encargó a Alec Issigonis que diseñara un vehículo mayor, que incorporara las carácterísticas principales del Mini y algunos avances tecnológicos más. Así, con el diseño de Issigonis y una carrocería estilada en el estudio de Pininfarina, el proyecto ADO16 vio la luz en 1962 con el nombre de Morris 1100.

Se trataba de un coche con motor transversal delantero de 1100 cc, tracción delantera con frenos de disco en esas ruedas, suspensión Hydrolastic, y un magnífico aprovechamiento del espacio interior para un coche de sólo 3,72 m de longitud.

Otras marcas del grupo adaptaron este mismo modelo, con variantes estéticas y de confort, con los nombres de Austin 1100, MG 1100, Wolseley 1100, Vanden Plas Princess y Riley Kestrel. Cabe recordar que este coche también fue fabricado en Pamplona por la malograda marca Authi.

El modelo evolucionó y para 1967 estaba disponible el motor de 1275 cc (que daba nombre a las versiones 1300). Las carrocerías incluían berlinas de 2 y 4 puertas, así como el familiar (Estate) de dos puertas. Su vida comercial se extendió hasta 1974.

La miniatura de Vanguards

Es bien sabido que los coches 1/43 de este fabricante no alcanzan las cotas de finura y detallado propios de las marcas de gran prestigio, pero tienen un encanto realmente especial y un precio muy asequible, por lo que forman parte de casi todas nuestras colecciones, y son una referencia fundamental en la reproducción de los clásicos británicos.

En particular este Morris 1300 de color azul marino (Trafalgar Blue) tiene faros diamantados de vidrio con embellecedores cromados, mientras que el resto de luces están simplemente pintadas. También son cromados los paragolpes, retrovisores exteriores y parrilla frontal. Otros detalles como las manillas, marcos de las ventanas o tirador del maletero están pintados con pintura metalizada, que contrasta elegantemente con el color de la carrocería. Las ruedas están muy logradas, y el tono azul pálido del interior se combina perfectamente con el color general del coche.

Las fotos

Para tratar de ambientar este coche elegí entre mis fotos un bonito edificio de aire inglés en Las Arenas (Getxo, Bizkaia) y la compañía de un hombre en bicicleta de la marca RailKing.